1. La temperatura és un factor important que afecta el coeficient de fricció. En el procés de fricció, a causa del ràpid augment de la temperatura, quan la temperatura supera els 200 graus, el coeficient de fricció va començar a disminuir. Quan la temperatura arriba al rang de temperatura de descomposició de resina i cautxú, el coeficient de fricció disminueix sobtadament, que s’anomena “degradació tèrmica”.
2. El "esvaït tèrmic" sever comportarà una disminució de l'eficiència de frenada. A la pràctica, la fricció es reduirà, reduint així l’efecte de frenada, que és molt perillós i s’ha d’evitar. Afegir el farcit de modificador de fricció d’alta temperatura al material de fricció és un mitjà eficaç per reduir i superar “s’esvaeix tèrmic”.
3, quan la temperatura de la placa de fricció disminueix gradualment després de la "recessió tèrmica", el coeficient de fricció tornarà gradualment a l'estat normal original, però de vegades el coeficient de fricció es restablirà a un superior del coeficient normal de fricció i recuperació excessiva, que es coneix com a "recuperació excessiva".
4, quan la superfície de la placa de fricció està mullada amb aigua, el coeficient de fricció també es reduirà. Quan s’elimina la pel·lícula d’aigua superficial, de nou a l’estat sec, el coeficient de fricció tornarà a la normalitat, aquest és l’anomenat “recuperació d’aigua”.
5, quan la superfície de la placa de fricció s’oli, el coeficient de fricció disminueix significativament, però per mantenir una certa fricció, de manera que encara té una certa eficiència de frenada.
