El cautxú és una classe extremadament important de principals enquadernadors en el sistema de composició de materials de fricció. Mirant enrere els primers dies, els coixinets de fricció de resina pura dominaven el mercat. La naturalesa de la resina que s’utilitzava en aquell moment es caracteritzava per la fragilitat i la duresa, cosa que va provocar directament la britenitat i la duresa de les pastilles de fricció, que van mostrar una resistència molt pobra davant l’impacte. En el procés de frenada, un cop patit un gran impacte, les pastilles de fricció de resina pura són molt fàcils de trencar, escorcollar i altres condicions, afectant greument la seva vida útil i el seu rendiment de frenada.
Després que els investigadors i els treballadors de primera línia continuïn realitzant un gran nombre de proves i combinats amb una gran experiència pràctica, es va trobar gradualment que els materials de cautxú poden millorar significativament aquesta situació desfavorable. El cautxú té una bona flexibilitat i elasticitat, després de la seva introducció al material de fricció, pot alleujar eficaçment la fragilitat del material. Quan es barregen amb resines, els dos es poden complementar. Avui en dia, la majoria de les pastilles de fricció del mercat estan formulades amb una barreja de resina i cautxú. Mitjançant precisament la relació dels dos, les seves respectives mancances es poden neutralitzar completament, produint així un material de fricció amb un millor rendiment global.
Al camp deMaterials de fricció enquadernadors basats en resina, ocupa l’avantatge absolut en termes de quantitat i varietat. Aquest tipus de disc de fricció és rígid i té un rendiment destacat. Manté un alt coeficient de fricció a baixes temperatures, garantint que el sistema de frenada respon ràpidament i proporciona una potència de frenada fiable fins i tot en temps fred. Fins i tot a temperatures elevades, el coeficient de fricció es manté estable i té una llarga vida útil. Això li permet operar en condicions severes de pressió de frenada elevada i velocitat de fricció, i s’utilitza àmpliament en aplicacions com ara automòbils d’alta velocitat, camions resistents i equips de frenada industrial, on el rendiment de frenada és de la màxima importància.
En canvi,Materials de fricció amb cautxúCom que el principal lligant és més suau. Aquesta característica determina que és adequada principalment per a la pressió de frenada i la velocitat de fricció relativa és baixa i la temperatura de treball no és un entorn de treball elevat. Per exemple, en alguns cotxes elèctrics petits, ascensors de la llar i alguns dels requisits de precisió de frenada per a equips de demanda d’energia alts, però no gaire frenades, el material de fricció basat en el cautxú pot confiar en la seva textura suau, per aconseguir un efecte de frenada suau i tranquil, reduir el desgast dels components dels equips, per ampliar la vida general del servei de l’equip.
En resum, tant els enquadernadors basats en resina com els enquadernadors basats en cautxú tenen el seu propi valor únic en el camp dels materials de fricció.Els seus avantatges i desavantatges són distintius i poden coincidir amb precisament diferents escenaris i condicions de treball.En la selecció i aplicació reals, heu de considerar plenament les condicions de funcionament dels equips, els requisits de rendiment i altres factors, per tal de seleccionar els materials de fricció d’enllaç més adequats per assegurar el funcionament segur i eficient dels equips.
