Les pastilles de fre són els components clau del sistema de frenada d’automòbils i el seu rendiment està directament relacionat amb la seguretat de la conducció, que depèn en gran mesura del material. Amb el desenvolupament de la indústria de l’automòbil, el material de la coixineta de fre s’està cada cop més diversificat i les categories següents són habituals:
Pastilles de fre semi-metàl·liques
Composició de material: que conté un 30% -50% dels metalls ferrosos, com la fibra d'acer, la pols de ferro reduïda, etc., amb materials no metàl·lics, metall per proporcionar força i conductivitat tèrmica, rendiment d'ajust auxiliar no metàl·lic.
Característiques del rendiment: bona resistència a la calor, pot suportar una gran velocitat i una càrrega pesada generada per la temperatura alta, la dissipació de calor ràpida, el rendiment de frenada estable. Tot i això, el soroll del fre és gran i les cantonades són fàcils de ser trencadisses, cosa que afecta la vida útil.
Escenari d'aplicacions: àmpliament utilitzat en el sistema de fre de disc de vehicles i vehicles de gran resistència, adequats per a vehicles de conducció diària i de vehicles comercials amb alts requisits de rendiment de frenada.
NAO (No-Asgany-Tipus de fibra sense acer) Material de fricció Portes de fre
Composició de materials: Asiant i fibra d'acer, les pastilles de fre de disc modernes contenen una petita quantitat de fibra d'acer per millorar la força, principalment fibres inorgàniques, barrejades amb fibres orgàniques com fibres de vidre, fibres aramides i altres fibres orgàniques, així com de goma, resina i altres components.
Característiques del rendiment: frenada llisa, bona resistència a l’abrasió, soroll baix, desgast baix al disc de fre. Tanmateix, una mala resistència a la calor, fàcil d’atenuació a les temperatures elevades, el rendiment de la frenada disminueix.
Escenari de sol·licitud: aplicable a una àmplia gamma de vehicles, especialment afavorits pels propietaris de vehicles que se centren en la conducció de la comoditat i la vida del disc de fre.
Material de fricció de metal·lúrgia en pols de pastilles de fre
Composició de material: materials en pols a base de ferro i coure barrejats, premsats i sinteritzats a alta temperatura, que contenen una varietat de pols metàl·lics i additius no metàl·lics.
Característiques del rendiment: resistència al desgast extremadament elevada, excel·lent estabilitat tèrmica a temperatures elevades, pot mantenir el rendiment de frenada en condicions de treball extremes. Tot i això, és car, amb un gran soroll de frenada i una greu abrasió al disc de fre.
Escenari d’aplicació: s’utilitza principalment en el camp de requisits extremadament elevats per al rendiment de frenada, com ara cotxes de carreres, avions, vehicles de gran pes i maquinària de construcció pesada.
Material de fibra de carboni Material de fregits de fre
Composició de material: la fibra de carboni com a material de reforç principal, afegeix grafit, compostos de carboni, etc., cal carbonitzar l’enllaç orgànic.
Característiques del rendiment: Absorció d’alta potència per unitat d’àrea, pes lleuger, pot reduir el pes del cotxe, millorar la maniobrabilitat, el rendiment d’alta temperatura és excel·lent, no és fàcil de recessió de calor. Tot i això, a causa de la complexitat del procés de producció, el cost és elevat i el preu és car.
Escenari d'aplicacions: s'utilitza en zones que requereixen un alt rendiment i no són sensibles al cost, com ara aeroespacial i alguns cotxes esportius i cotxes de carreres a l'estranger.
Pastilles de fre basades en ceràmica
Composició de material: fibra ceràmica com a fase de reforç, que conté una petita quantitat de metall, com el coure, així com les fibres minerals, les fibres aramides, les resines orgàniques i els farcits.
Característiques del rendiment: rendiment de frenada estable, duresa alta, resistent al desgast, baix soroll, menys pols, bona resistència mecànica, baixa degradació tèrmica, recuperació de rendiment de frenada a alta temperatura. Però el cost és elevat i car.
Escenari de l'aplicació: utilitzat habitualment en vehicles d'alt rendiment i la recerca d'una experiència de conducció tranquil·la i tranquil·la dels cotxes de gamma alta.
Pastilles de fre orgàniques
Composició de material: compost per fibra orgànica, farciment i aglutinant.
Característiques del rendiment: soroll baix, baix desgast en discos de fre, preu baix. Tanmateix, el coeficient de fricció és baix i el material orgànic és fàcil de quedar suau i degradat a alta temperatura, de manera que no és adequat per a frenada de llarga durada ni d’alta intensitat.
Escenari de l'aplicació: s'utilitza habitualment en vehicles amb requisits de baix rendiment de frenada i baixa velocitat de viatge, com ara alguns cotxes de rodalies urbanes.
Pastilles de fre metàl·liques
Composició de material: principalment de ferro, acer i altres metalls, part de l’addició de metalls no ferrosos, fibres inorgàniques i orgàniques per optimitzar el rendiment.
Característiques del rendiment: el rendiment de desgast i de dissipació de calor és bo, el rendiment de frenada de gran velocitat i de molt de temps és estable. Tot i això, el soroll de frenada és gran i el desgast del disc de fre és seriós.
Escenari de sol·licitud: adequat per a vehicles amb frenada d’alta velocitat o de llarga durada, com ara camions de llarga distància i cotxes de carreres.
Coixinet compost de fre
Composició de material: una barreja de materials, que combina els avantatges de diferents materials, la composició varia segons el disseny i els fabricants, pot contenir una varietat de fibres, pols metàl·lica, resina, etc.
Característiques del rendiment: rendiment equilibrat, tenint en compte el rendiment de frenada, el control del soroll, la resistència al desgast i el cost. Tot i això, la composició és complexa i el procés de producció requereix un cost elevat i moderat.
Escenari de l'aplicació: utilitzat habitualment en vehicles de gamma mitjana i alta per satisfer la demanda del consumidor de rendiment integral.
