El fre és un dispositiu molt important al camió, és la garantia més bàsica de la seguretat de la conducció, el dispositiu de fre Segons les pastilles de fre i els tambors de fre o els discos de fre, la fricció produeix resistència per aturar el vehicle en moviment, els camions dels frens comuns tenen frens de disc i frens de tambor, quins són els avantatges i els desavantatges?
Frens de disc
Tots sabem que els frens de disc tenen molts avantatges sobre els frens de tambor i un dels més significatius és que tenen una degradació tèrmica inferior, de manera que poden fer front a la frenada ràpida a velocitats elevades o a la frenada múltiple en un període curt de temps. Per descomptat, també són menys propensos a l’acumulació de pols i més fàcils de mantenir, és per això que els frens de disc són el punt principal del mercat actual.
Frens de tambor
Els frens de tambor es fabriquen per pressió hidràulica o pneumàtica per empènyer les pastilles de fre dins dels tambors de fre cap a l’exterior, i les pastilles de fre es freguen contra la superfície interior dels tambors a mesura que les rodes giren per adonar-se de la frenada, i molts vehicles grans i resistents utilitzen frens de tambor, perquè es poden instal·lar frens de tambor per obtenir una forta potència de frenada en un espai limitat.
Resum:
Tot i que els frens de disc tenen molts avantatges sobre els frens de tambor, tots dos produeixen una gran quantitat de força de frenada per aturar el vehicle, cosa que és suficient. Per als vehicles amb grans càrregues, és clar que els frens de tambor són més adequats, tenint en compte l’estructura, el cost i altres factors.
