La frenada és un dels principals problemes tècnics clau en el desenvolupament de la cinta transportadora d'alta potència. L'energia absorbida pel fre durant la frenada és molt més gran que la del transportador horitzontal i de pujada. Si només s'utilitza el fre, el revestiment del fre es desgastarà ràpidament i és fàcil provocar accidents de cotxe. La temperatura de la superfície de la roda del fre és alta, fins i tot amb l'espurna de desgast del revestiment del fre, provocarà un accident d'explosió.
Si la desacceleració del fre és massa gran, hi haurà un fenomen de material rodant. Per resoldre aquests problemes, el dispositiu adopta un esquema de frenada en dues etapes, és a dir, el frenat hidràulic s'utilitza primer per reduir la velocitat de 1520 RPM a unes 500 RPM, absorbir la major part de l'energia i després utilitzar el fre mecànic. aturar-se. El monitor està equipat amb un sistema d'ajust automàtic per garantir la suavitat del fre.
Les proves de laboratori de viabilitat i prototips mostren que l'esquema tècnic seleccionat és factible, els paràmetres de disseny determinats pel prototip són correctes i el rendiment compleix els requisits originals. El projecte ha completat amb èxit els requisits especificats al llibre de tasques del pla i compleix totalment els requisits tècnics bàsics de la cinta transportadora amunt i avall a la zona minera. Es pot utilitzar en equips de cinta transportadora de baixada i condicions de treball similars.
